SNCF Lorraine, le cadencement

À partir du dimanche 3 avril 2016, les trains seront cadencés, c’est-à-dire qu’ils partiront à une minute définie. En plus d’être simple et lisible, cette réorganisation permet d’augmenter le nombre de trains en circulation.

Qu’est-ce que Thomas, la famille Martin, Pauline et Jules ont en commun ? Leurs déplacements en train vont être plus simples et plus fiables.

Comment ? Grâce au cadencement des TER en territoire Lorrain.

Le cadencement, c’est la nouvelle organisation de la circulation ferroviaire : plus de trains, des horaires réguliers et simples à mémoriser, et des
correspondances améliorées !

Avec le cadencement, Thomas sait qu’il a un train toutes les heures pour aller voir sa copine Léa à Charmes ! Et pour rentrer chez lui à Metz, il a un train
toutes les heures à la minute 04, puis une correspondance 10 minutes après son arrivée à Nancy. Plus la peine de vérifier ni d’attendre !

En rentrant de sa sortie culturelle à Nancy, la famille Martin sait qu’elle a un train pour Metz toutes les heures à la minute 50, et une correspondance pour
St Avold 10 minutes plus tard. Les Martin passent donc plus de temps au musée, et moins de temps sur le quai !

Pauline, qui travaille à Commercy, a désormais le choix pour aller à ses rendez-vous à Nancy. Avec le cadencement, 100 trains en plus circulent sur le
territoire Lorrain !

Jules, lui, est ravi : il y a deux fois plus de navettes au départ d’Uckange pour Luxembourg pour se rendre à son travail, et 6 trains par heure en pointe pour
Thionville–Luxembourg !

Avec le cadencement, tout l’écosystème ferroviaire devient plus fiable !

La rotation des trains et du personnel est optimisée, ce qui est un vrai gain de temps. Plus besoin de garer les trains ailleurs en attendant leur utilisation !

La maintenance des trains est réorganisée. En plus des sites de Thionville et Metz, l’atelier de Jarville est capable de traiter plus de cas, ce qui fait gagner du
temps d’acheminement. Une équipe de dépanneurs mobile est également constituée pour aller réparer les trains sur place.

En parallèle, une rame est prête à partir avec un conducteur et un contrôleur depuis Metz pour remplacer un autre train, si besoin. Cette rame de réserve
remplace un train en quelques instants, ce qui évite les interruptions de traffic.

Finalement, en plus des nouveaux trains « Régiolis », d’anciennes rames seront conservées pour permettre une marge de manoeuvre. La circulation est
ainsi assurée en toutes circonstances !

Le cadencement, c’est aussi une réflexion globale sur l’environnement du ferroviaire. Par exemple, le développement de parkings, l’amélioration du
confort des gares, ou l’utilisation de billets combinant train et transports en commun. Pour faciliter encore plus vos déplacements en train !

Grâce au cadencement, tout le réseau est amélioré et le nombre de trains en circulation est augmenté de 20% !

Et la bonne nouvelle, c’est que ça démarre le dimanche 3 avril, pour être complètement opérationnel le 29 août !